KENDA Tires
PRESSEINFORMATION
KENDA News Eurobike 2019
Vielseitig, kurvenstark und sicher
KENDA Booster Pro
Im Weltcup bewährt
Der neue Booster Pro ist ein im Weltcup bewährter Marathon- und XC-Rennreifen. Sein aggressives Profil setzt neue Maßstäbe in Sachen Traktion. KENDA hat ihn für leichtes Abrollverhalten und zuverlässigen Kurvenhalt optimiert. Der Reifenspezialist setzt beim Booster Pro eine neu entwickelte, extrem schnelle und griffige Race-Gummimischung ein, die in trockenem, losem Schotter sowie hartem, unebenem und felsigem Gelände besonders gut funktioniert.
- Neu entwickeltes Profil
- Moderner und aggressiver Look
- Leicht abrollend und „best in class“ Kurvenführung
- Neue Race-Gummimischung
- Schnell und griffig
- 120 TPI-Konstruktion
- Erhältlich mit TR (Tubeless Race) oder SCT (Sidewall Casing Technology) Karkasse
- Gewicht: 371 g ±5% (für Modell TR 29 x 2,20)
Der KENDA Booster Pro gehört zu den schnellsten und leichtesten XC-Reifen auf dem Markt. Er ist erste Wahl beim Bianchi MTB Team und beim Norco Factory Racing. KENDA bietet ihn mit der leichten Tubeless-Karkasse (TR) oder mit zusätzlicher Sidewall Protection (SCT) an.
KENDA Regolith Pro
Das Maß aller Dinge
Der KENDA Regolith Pro ist ein völlig neuer, vielseitiger Mountainbike-Reifen, der einen neuen Maßstab für die Vielseitigkeit im Gelände setzt. Er wiegt wenig, rollt leicht ab und bietet – sogar auf nassem Untergrund – ein hervor-ragendes Bremsverhalten sowie sicheren Kurvenhalt.
Der Regolith Pro ist ein sehr berechenbarer Allround-MTB-Reifen in Dual Compound-Konstruktion mit einer leicht rollenden Gummimischung im zentralen Bereich des Reifens und einer besonders griffigen Mischung an der Schulter. Den Regolith Pro gibt es mit drei verschiedenen Karkassen: die Superleicht-Version (TR), durchstichfest (SCT) oder speziell für E-Bikes (EMC).
- Neues Profil für hervorragenden Kurvenhalt und Bremstraktion bei Nässe und Trockenheit.
- 120 TPI Konstruktion
- Dual Compound-Konstruktion: leicht rollende Gummimischung zentral, besonders griffige Mischung an der Schulter
- Drei verschiedene Karkassen erhältlich: TR (Tubeless Race Casing), SCT (Sidewall Casing Technology) und EMC (E-Mountain Casing).
- EMC-Karkasse nach der europäischen Norm ECE-R75 zertifiziert und für den Einsatz auf E-Bikes mit Geschwindigkeiten bis zu 50 km/h zugelassen
- Zehn unterschiedliche Modelle bzw. Größen erhältlich
- Gewicht: 683 g (TR 29 x 2.20) ± 5 %
KENDA Kwick Drumlin Cargo
Zuverlässiger e-Cargo Bike-Reifen
Reifenspezialist KENDA hat den Kwick Drumlin Cargo speziell für e-Cargo Bikes entwickelt, die viel schwerer sind als herkömmliche Fahrräder. Im Alltag müssen diese motorisierten Lastenräder oft extrem hohen Belastungen widerstehen, was zu beschleunigtem Verschleiß und auch Reifenschäden führen kann.
Deshalb baut Kenda den Kwick Drumlin Cargo in einer 4-lagigen Konstruktion. Er erreicht dadurch eine Tragfähigkeit bis 150 kg pro Reifen. Dank des soliden Aufbaus und seiner Gummimischung hält der Kwick Drumlin Cargo über sechs Mal länger im Vergleich zu herkömmlichen e-Bike-Reifen! Darüber hinaus schützt K-Shield besonders wirkungsvoll vor Plattfüßen. Ein Muster an Zuverlässigkeit!
Weitere Informationen www.kendatire.com
- Dicke Seitenstollen für mehr Kurvensicherheit bei Nässe sowie auf lockerem Untergrund
- Geeignet für Asphalt, Schotter oder Waldwege
- K-Shield für zuverlässigen Durchstichschutz
- Tiefe Lamellen für wirksame Wasserableitung
- Reflex-Seitenwände für bessere Sichtbarkeit bei Nacht
- EMC-Karkasse nach der europäischen Norm ECE-R75 zertifiziert und für den Einsatz auf E-Bikes mit Geschwindigkeiten bis zu 50 km/h zugelassen
- Erhältlich in drei Größen: 26×2.0, 24×2.0, 20×2.0
- Gewicht: 1205 g (26 x 2.00)
KENDA Tires
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KGK – Kern Gottbrath Kommunikation
Arnold Zimprich, Till Gottbrath
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